3月11日，中国领先汽车服务平台灿谷披露了2021年四季报，从财报中可以看到灿谷稳步增长，单季度收入再次突破10亿元大关，四季度总收入10.51亿元。2021年全年总收入39.22亿元，同比增长91.1%。车交易服务业务的增长尤为亮眼，四季度该业务收入为7.04亿元，同比增长28.7%，环比增长64%，占比总收入67%，全年车交易服务业务收入22.27亿元，同比增长256.5%，占总收入56.8%。可见，车交易服务业务成为灿谷的主要增长来源，这也说明灿谷的平台化转型方向是正确的。
然而疫情还在肆虐，加上今年以来地缘政治局势恶化，全球资本市场动荡，股市估值承压，灿谷良好的基本面没有得到市场认可。但是灿谷平台化转型是着眼于未来。如果能够清楚了解灿谷的平台化转型，假以时日，市场一定给出合理的估值。我们还是需要把关注点放在灿谷的平台化转型上。
全渠道、全方位车交易服务
灿谷的平台化转型是基于国内市场变化的战略方向调整，因此我们需要首先来了解市场情况。根据中国汽车工业协会1月12日发布的数据显示，2021年国内汽车销量2627.5万辆，同比增长3.8%，结束了2018年以来连续三年的下滑态势。值得一提的是，我国新能源汽车销量继续保持高速增长，2021年销量达352.1万辆，连续7年居全球首位，市场占有率达到13.4%。
随着市场越来越成熟，消费者对于汽车市场规范化、透明化运作的需求也就越来越高。例如作为汽车消费的一大细分市场汽车金融市场，由于参与者众多，其中鱼龙混杂，行业内经常爆出套路贷骗贷等新闻。还有客户在买车过程中遇到的价格混乱、购车流程复杂、隐性消费过多、售后服务不完善等问题也得不到很好的解决。因此，一个让买卖双方信得过的平台就拥有巨大的发展前景。在新能源车方面，主流新能源车企通常通过线上线下相结合的新型销售模式接触客户，这也推动了对车交易平台的需求。
灿谷看到了这个发展机会，基于深耕行业十年搭建的线下渠道和服务网络，用互联网思维打造交易平台。在这个平台上，灿谷打造自营车源，从源头上为消费者做质量把关。提供第三方车源及撮合交易服务，并且将丰富服务地区，尤其在下沉市场也能享受到灿谷的服务。
灿谷为了完成车交易的全方位服务，在2021年5月底推出B端车商服务小程序“灿谷好车”。车商通过这个小程序，为客户提供交易、物流、金融和保险等全链路服务。灿谷配套的线下仓储物流，截止四季度，累计合建前置仓93个，覆盖全国91座城市，提高了平台的履约能力。通过“灿谷好车”，车商最快30分钟就能找到所需车型。
“灿谷好车”推出以来，累计浏览量突破200万，2021年四季度活跃车商占比达31%。目前小程序自营车辆53款，覆盖13个品牌，其中新能源品牌9个、24个车系。这也表明灿谷注重与新能源车厂商合作。同时，随着车型丰富，活跃车商增加，“灿谷好车”渐成灿谷平台关键的流量入口。
除了车商渠道外，灿谷还通过经纪人模式向平台引流。截止四季度，灿谷经纪人网络覆盖全国12省，注册经纪人数量超过21,000名，并且为经纪人网络配备905个支点经销商，以满足履约能力。经纪人还能通过灿谷平台打造属于自己的私域流量。
灿谷平台化战略除了在线上发力，线下的平台化建设也是步步为营，况且灿谷遍布全国的汽车经销商网络由来已久，截止四季度，灿谷网络中的汽车经销商为45,930家，其中4S店9,844家，豪华品牌经销商846家。
由此可见，灿谷平台已经初具规模，流量上线上线下兼具，并且覆盖了自营、车商、经纪人全渠道。产品和服务方面，涵盖了交易、物流、金融和保险的全链路。因为灿谷的平台化特性，更容易深入下沉市场，接下来看看灿谷如何赋能下沉市场。
赋能下一个汽车增长市场
业内通常将三线以下城市称为下沉市场，根据国家统计局的数据显示，下沉市场人口占比高达77.55%。随着中国经济发展，下沉市场居民购买力显著上升，下沉市场中的汽车消费也越来越活跃。据统计，下沉市场青年人群高达2.27亿人，下沉市场有可能成为当下汽车消费的最大的增量市场。
从目前的数据来看，也在佐证这点。目前下沉市场汽车用户占比达46%，在过去半年中增长超40%。过去的2021年，54.7%的人有购车计划但尚未购买。其中，近六成的用户为首次购车。而且相较于一线、新一线及二线城市，地广人多的县域下沉市场，汽车渗透率仅为22.3辆/百户，汽车保有量较低。
同时，新兴的新能源车企也看到了下沉市场的机会，纷纷设法抢占下沉市场。根据易车研究的数据，2021年三四五线城市用户在新能源车市场占比近30%，这一趋势与灿谷平台化战略吻合。
灿谷与新能源车企、经销商等渠道合作，打造下沉市场新能源车销售能力，为车商提供差异化并且符合本地需求的车源。这一合作也有助于新能源车企进入下沉市场，灿谷建立的平台及销售体系很好得帮助新能源车企完成下沉市场的“最后一公里”。
下沉市场的车后市场领域也有较大的提升空间，灿谷已经和新能源车企开展了合作。例如灿谷保险服务快捷入口已成功接入理想车主APP，与高合汽车的系统对接预计在3月份完成，未来还会接入到更多车企的系统中。灿谷通过这种方式，打通其自身客流及渠道网络与新能源厂商之间的通路，实现双向赋能。
我们可以想象，未来汽车销售，特别是新能源车销售的背后，是灿谷一整套生态提供赋能，灿谷将会在全渠道、全范围提供服务。
最后
最后总结一下，灿谷早已经不仅仅是提供汽车贷款的汽车金融公司，而是已经转型为围绕车交易形成为闭环的平台。这个平台覆盖全渠道、全产品、全市场，提供全链路服务。在国内二手车交易蓬勃发展，以及下沉市场购车需求迅速提升的背景下，灿谷平台可以说是在风口上了。在蓬勃发展的行业做对的事，业绩提升是自然的事，市场也迟早要认同灿谷的价值。
来源：美港股观察社
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