赋能行业是灿谷的主旋律
11月22日，中国领先汽车服务平台灿谷披露2021年三季报，在疫情和经济下行的双重打击，加上汽车芯片及零部件持续短缺，灿谷逆势增长。从灿谷三季度的经营情况来看，有两个字可以作为总结，那就是“赋能”。接下来，我们来看看灿谷是如何在行业不景气时做好赋能的。
车交易已经成为第二增长曲线
2021年三季度，灿谷总收入8亿元，同比增长84.1%。其中，车交易服务的增长最为亮眼，三季度该业务收入为4.29亿元，同比增长510%。并且，随着车交易服务快速发展，占总收入比重越来越大。在2020年三季度车交易业务占总收入16.2%，在2021年三季度，该业务占总收入53.6%。
在汽车助贷业务方面，因为国内经济下行，灿谷在二季度就已经预计到这种情况，其总体助贷规模环比下降，不过单均融资额在持续逐步提高，所以该业务同比依旧有所增长。三季度该业务收入2.67亿元，相比去年同期增长了近16%。
其实，从各业务收入占比来看，车交易业务已经成为了灿谷的第二增长曲线。灿谷的汽车业务是怎么做起来的，又怎么持续优化的，只有了解清楚其内在业务逻辑，才能更加了解灿谷未来的发展。
首先，从行业的角度来看，因为新能源技术的普及，可以说汽车行业迎来了百年巨变。在这个背景下，存量时代经销网络需要作出变革，以满足用户在新能源车时代的需求。灿谷当然也看到了这种变化，因此开始升级发展战略，向着“汽车交易服务平台”的方向迈进。
灿谷在二季度就加大车交易服务平台的投入，例如在今年5月底，灿谷推出了面向经销商的B2B小程序“灿谷好车”，通过这个小程序，经销商可以享受到交易、物流、金融和保险等车交易的相关服务。
要知道，在灿谷还在以汽车助贷为主业时，其合作的经销商网络就遍布全国各地，截至三季度，灿谷覆盖的经销商数量达到47,718家，“灿谷好车”正是盘活灿谷合作经销商资源切入口。
在三季度“灿谷好车”各项数据取得了不错的增长，截至今年三季度，其线上车商数已达5,700余个，覆盖全国31 省、283个城市。细分来看小程序上的车型，自营车辆74 款，覆盖12个品牌、27个车系。小程序也成为一个流量入口，自上线以来，浏览量突破150万，活跃车商占比达20%。
为了提高经销商的黏性，灿谷增加配套服务，其中仓储物流能力是重中之重。三季度灿谷与基础设施服务商合作累计建立108个前置仓，覆盖全国89个地市。这些物流仓为厂商提供“最后一公里”的服务，缩短了下沉市场物流半径、提高了车源的流通效率。
细看这个模式，其实和京东模式有异曲同工之妙。商家只管在平台上做好营销，物流配套由灿谷负责。在这种模式之下，必然会产生飞轮效应。随着经销商在平台上享受到的良好服务，积攒下更多良好口碑，就会吸引更多经销商入驻。平台提供的仓储服务降低了经销商的经营成本，提高了履约效率，从而提高了经销商对灿谷的黏性。一手增加流量，一手留存流量，效果已经在该业务收入快速增长上体现出来。
除了通过“灿谷好车”深化赋能经销商，还有另外两方面的赋能也值得说一下，分别是通过“灿谷GO+”赋能车商，以及通过私域流量赋能经纪人。
持续赋能，打造闭环
在不景气时，车商如何高效服务客户成为了非常重要的问题。要高效服务客户，关键在于优化流程，为了达到这一效果，灿谷再造模式，面向车商推出“灿谷GO+”小程序，通过该小程序，车商可以快速锁定客户并提高服务效率。能有这种效果，主要在于车商通过“灿谷GO+”可以为客户提供多种服务方案。
除了服务，汽车相关的金融产品通过“灿谷GO+”小程序也可以更容易触达C端客户。在汽车销售过程中，“车+保险”是很常见的销售方式，保险服务可以接入到“灿谷GO+”小程序中，成为车商直接向客户介绍保险产品的工具，并已经为合作的几家大型4S集团经销商推出了定制化的保险产品。
值得一提的是，灿谷早就布局了保险业务，这就和推出定制化保险产品的功能匹配上了。灿谷旗下保险经纪公司福顺在 9 月的“2021汽配供应链金星奖”评选中，还获得了“供应链服务之星”奖项。
在私域流量方面，正如上文提到的“灿谷好车”小程序，从获客引流的角度来看，经纪人以此为工具，建立自己的私域流量。在三季度，灿谷的经纪人网络新增覆盖河南和山东两个人口大省，目前经纪人网络已经覆盖全国12个省。
截至三季度，灿谷已拥有注册经纪人超过19,000名，并为其配备830个支点经销商。在现有私域流量池内，灿谷进行了一批新能源车和二手燃油车的纯车源或“车+金融”形式的销售和交付试点，这就和刚才提到的“灿谷GO+”小程序形成了运营闭环，实现了私域流量变现。
最后
尽管面临行业不景气期，不过灿谷积极布局未来，向车交易服务平台升级。通过“灿谷好车”平台和“灿谷GO+”小程序，将汽车产业链中的交易、物流、金融、保险和其他汽车信息服务串联起来，形成闭环。不仅盘活了已有的经销商渠道资源，还帮助经纪人建立私域流量，车商接触C端客户也更加高效。
看到灿谷积极转变，不断赋能行业，我们有理由相信，随着战略闭环的形成，灿谷很有可能成为车交易中的C位。在景气周期来临时，灿谷不仅会获得收入规模的继续增长，盈利能力也将有所提升。想必，到时候市场也会给出更好的估值水平。
来源：美港股观察社
原文链接：https://caifuhao.eastmoney.com/news/20211126150733505328320
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